รอกความเร็วสูงสำหรับงานก่อสร้างหนักลิฟท์ก่อสร้างชั่วคราว
สถานที่กำเนิด | จีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | KANGBO |
ได้รับการรับรอง | TUV |
หมายเลขรุ่น | รอกติดตั้งแร็คเฟเนี่ยนความเร็วสูงน้ำหนักบรรทุกหนัก SC250 / 250 (BG) KP-B20 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชุด |
ราคา | In USD |
รายละเอียดการบรรจุ | แพคเกจการส่งออก |
เวลาการส่งมอบ | 30 วันหลังจากได้รับ L / C หรือดาวน์ |
เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, L/C |
สามารถในการผลิต | ชุด 150 ต่อเดือน |

ติดต่อฉันเพื่อรับตัวอย่างและคูปองฟรี
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อสงสัย เราพร้อมให้ความช่วยเหลือทางออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xคำอธิบาย | รอกติดตั้งแร็คเฟเนี่ยนความเร็วสูงน้ำหนักบรรทุกหนัก SC250 / 250 (BG) KP-B20 | แบบ | SC250 / 250 (BG) KP-B20 |
---|---|---|---|
วัตถุประสงค์และการใช้งาน | การขนส่งแนวตั้งของคนและวัสดุในสถานที่ก่อสร้างหรือสถานที่ก่อสร้าง | ออกแบบ | ตามระเบียบของยุโรป EN 12159: 2012, EN 60204-1: 2006 / A1: 2009 |
วัสดุ | เหล็ก Q345B | การผลิต | ดำเนินการโดยเครื่อง CNC, Laser, Robots ในสายการประกอบ |
แสงสูง | รอกผู้โดยสารก่อสร้าง,ลิฟท์ยกสินค้า |
คุณสมบัติและข้อดี
* ระบบแยกส่วนและกำหนดมาตรฐานทำให้ลิฟต์ก่อสร้างของ Kangbo มีความยืดหยุ่นมีประสิทธิภาพปลอดภัยใช้งานได้จริงประหยัดพลังงานและต้นทุนการเป็นเจ้าของทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับทั้ง บริษัท ก่อสร้างและ บริษัท ให้เช่า
* รอกวัสดุทำงานโดยไม่มีการสั่นสะเทือนหรือตัวสั่น การยกชายและวัสดุเริ่มต้นและหยุดโดยไม่มีการพล่านหรือกระตุก
* ผู้โดยสารและลิฟท์มีความน่าเชื่อถือด้วยความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยและมีความทนทานพร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนาน
* ใช้ตัวลดลานเกลียวประหยัดพลังงานทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับลิฟต์แบบแร็คแอนด์พิเนียนแข็งแรงทนทานเชื่อถือได้และทนทาน
* ชั้นวางตรงกลางที่เสาลดแรงบิดโหลดบางส่วนของผู้สร้างรอกทำให้รอกก่อสร้างทำงานได้เสถียรและราบรื่นมากขึ้น
* การใช้ลูกกลิ้งที่ไม่ผิดปกติทำให้การติดตั้งลิฟต์ในสถานที่ก่อสร้างนั้นรวดเร็วและง่ายขึ้นโดยมีข้อผิดพลาดน้อยกว่ามาก
* หลังคารถลิฟท์ในตัวซึ่งทำจากแผ่นเหล็กที่มีขอบเชื่อมอย่างเต็มที่หนึ่งครั้งเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์เพิ่มความแข็งแรงของกรงรอกและให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลของน้ำ
* เข้าถึงแผงไฟฟ้าของลิฟต์เพื่อการบำรุงรักษาได้ง่าย
* ระบบเบรกความปลอดภัยที่ผ่านการรับรองของแร็คแอนด์พิเนียนและรอก
* เฟรมรถลิฟต์วัสดุนั้นมีขนาดใหญ่ขึ้นและแข็งแรงขึ้น
* ลิฟต์ติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบชุดรวมถึงเบรกแบบแรงเหวี่ยงสวิทช์ จำกัด ระบบล็อคแบบกลไกไฟฟ้า
* ชุดควบคุมความถี่ (FC) ซึ่งมีวงปิดซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารและเครื่องชักรอกเริ่มต้นและหยุดได้อย่างราบรื่นมากด้วยกระแสเริ่มต้นต่ำและการสึกหรอน้อยลง
ข้อมูลทางเทคนิค
รายการ & หมายเลขบทความ | SC250 / 250 (BG) KP-B20 |
ความจุน้ำหนักบรรทุก | 2,500 กิโลกรัมต่อกรง |
ยกความเร็ว | 0–80 m / นาที |
แม็กซ์ ยกสูง | 450 ม |
ความกว้างของกรง (ภายใน) | 1.5 ม |
ความยาวกรง (ภายใน) | 3.2 ม |
ความสูงของกรง (ภายใน) | 2.35 ม |
ควบคุมมอเตอร์ | การควบคุมความถี่ |
กำลังเครื่องยนต์ | 3x38 กิโลวัตต์ต่อกรง |
กระปุกเกียร์ | กระปุกขดลวด |
ประเภทอุปกรณ์ความปลอดภัย | เบรกแบบแรงเหวี่ยง |
ช่วงพาวเวอร์ซัพพลาย | 380–500 V, 50 หรือ 60 Hz, 3 เฟส |
มาตราเสา | คอลัมน์สแควร์ 650 * 650 * 1508 มม. พร้อมชั้นล็อค |
โมดูลแร็ค | 8 |
ศิลปะ. เลขที่ | แบบ | payload (กิโลกรัม) | ยกความเร็ว (m / นาที) | กำลังมอเตอร์ (KW) | พลังงาน Invertor (KW) | ความสูงสูงสุด (M) | แบรนด์ Invertor | เครื่องยนต์ | กล่องเกียร์ | แรงดันและความถี่ |
KP-B19 | SC250 (BG) | 2500 | 0-80 | 38 × 3 | 132 × 1 | 450 | ชไนเดอ | ชาวจีน | PIELI Helical Gear Box | 380–500 V, 50 หรือ 60 Hz 3 เฟส |
KP-B20 | SC250 / 250 (BG) | 2500 | 0-80 | 38 × 3 × 2 | 132 × 2 | 450 | ชไนเดอ | ชาวจีน | PIELI Helical Gear Box | 380–500 V, 3 เฟส |