รอกไซต์งานหนักความเร็วสูงรอกก่อสร้างชั่วคราว
สถานที่กำเนิด | จีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | KANGBO |
ได้รับการรับรอง | TUV |
หมายเลขรุ่น | รอกไซต์ก่อสร้าง แร็คพิเนียน น้ำหนักบรรทุกหนักความเร็วสูง SC250/250(BG) KP-B20 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชุด |
ราคา | In USD |
รายละเอียดการบรรจุ | แพคเกจการส่งออก |
เวลาการส่งมอบ | 30 วันหลังจากได้รับ L/C หรือเงินดาวน์ |
เงื่อนไขการชำระเงิน | ที/ที, แอล/ซี |
สามารถในการผลิต | 150 ชุดต่อเดือน |

ติดต่อฉันเพื่อรับตัวอย่างและคูปองฟรี
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป: sales10@aixton.com
หากคุณมีข้อสงสัย เราพร้อมให้ความช่วยเหลือทางออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xคำอธิบาย | รอกสำหรับงานก่อสร้างแบบแร็คแอนด์พิเนียน ความเร็วสูง รับน้ำหนักบรรทุกได้มาก SC250/250(BG) | แบบอย่าง | SC250/250(BG) KP-B20 |
---|---|---|---|
วัตถุประสงค์และการใช้งาน | การขนส่งคนและวัสดุในแนวตั้งในสถานที่ก่อสร้างหรือสถานที่ก่อสร้าง | ออกแบบ | ตามระเบียบยุโรป EN 12159:2012, EN 60204-1:2006/A1:2009 |
วัสดุ | เหล็กกล้า Q345B | การผลิต | ประมวลผลด้วยเครื่องจักร CNC, เลเซอร์, หุ่นยนต์ในสายการประกอบ |
การควบคุมมอเตอร์ | FC (การควบคุมความถี่) | จบ | พ่นทรายและทาสี/สังกะสี |
แสงสูง | Q345B รอกไซต์อาคารเหล็ก,รอกไซต์ควบคุมความถี่,ลิฟต์ก่อสร้างชั่วคราว 80m / นาที |
รอกไซต์งานหนักความเร็วสูง ลิฟต์ก่อสร้างชั่วคราว
คุณสมบัติและข้อดี
* ระบบโมดูลาร์และมาตรฐานทำให้ลิฟต์ก่อสร้างมีความยืดหยุ่น มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย ต้นทุนการเป็นเจ้าของต่ำ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับทั้งบริษัทก่อสร้างและบริษัทให้เช่า
* วัสดุและลิฟต์คนทำงานได้อย่างราบรื่นมันเริ่มและหยุดโดยไม่พล่านหรือกระตุก
* ลิฟต์โดยสารและลิฟต์วัสดุเหล่านี้เชื่อถือได้โดยมีการเสียน้อยมาก และทนทานด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานมาก
* ใช้ตัวลดเกลียวแบบประหยัดพลังงานซึ่งผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับลิฟต์แบบแร็คแอนด์พิเนียน แข็งแรงมาก เชื่อถือได้และทนทาน
* ชั้นวางที่อยู่ตรงกลางเสาช่วยลดแรงบิดโหลดออฟเซ็ต ทำให้รอกก่อสร้างทำงานได้อย่างเสถียรและราบรื่นยิ่งขึ้น
* การใช้ลูกกลิ้งที่ไม่บิดเบี้ยวทำให้การติดตั้งลิฟต์ก่อสร้างทำได้เร็วและง่ายขึ้นโดยมีข้อผิดพลาดน้อยกว่ามาก
* หลังคารถลิฟต์แบบบูรณาการซึ่งทำจากแผ่นเหล็กที่มีขอบเชื่อมอย่างเต็มที่ เสริมความแข็งแรงของรถรอกและให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำรั่วไหล
* ง่ายต่อการเข้าถึงแผงไฟฟ้าของลิฟต์เพื่อการบำรุงรักษา
* ได้รับการรับรองระบบเบรกความปลอดภัยจากรอกแบบแร็คแอนด์พิเนียน
* โครงรถลิฟต์วัสดุขยายใหญ่ขึ้นและแข็งแรงขึ้น
* รอกติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยครบชุด รวมถึงเบรกแบบแรงเหวี่ยง ลิมิตสวิตช์ ระบบอินเตอร์ล็อคแบบไฟฟ้า
* ชุดควบคุมความถี่ (FC) แบบวงปิด ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารและรอกวัสดุเริ่มต้นและหยุดได้ราบรื่นมากโดยมีกระแสไฟสตาร์ทต่ำและสึกหรอน้อยลง
ข้อมูลทางเทคนิค
รายการและหมายเลขบทความ | SC250/250(BG) KP-B20 |
ความจุน้ำหนักบรรทุก | 2,500 กก. ต่อกรง |
ยกความเร็ว | 0–80 ม./นาที พร้อมโหลดเต็มที่ |
แม็กซ์ยกสูง | 450 ม. |
ความกว้างกรง (ภายใน) | 1.5 เมตร |
ความยาวกรง (ภายใน) | 3.2 เมตร |
ความสูงของกรง (ภายใน) | 2.35 m |
การควบคุมมอเตอร์ | การควบคุมความถี่ |
กำลังเครื่องยนต์ | 3x38 KW ต่อกรง |
กระปุกเกียร์ | กระปุกเกียร์ลาน |
ประเภทอุปกรณ์ความปลอดภัย | เบรกแรงเหวี่ยง |
ช่วงพาวเวอร์ซัพพลาย | 380–500 V, 50 หรือ 60 Hz, 3 เฟส |
ส่วนเสา | เสาสี่เหลี่ยม 650*650*1508 มม. พร้อมรางยึดแบบเกลียว |
โมดูลแร็ค | 8 |
ศิลปะ.เลขที่ | แบบอย่าง | น้ำหนักบรรทุก (กิโลกรัม) |
ความเร็วในการยก (ม./นาที) | กำลังมอเตอร์ (KW) | อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า (KW) | ความสูงสูงสุด (M) | แบรนด์อินเวอร์เตอร์ | เครื่องยนต์ | กล่องเกียร์ | แรงดันและความถี่ |
KP-B19 | เอสซี250(บีจี) | 2500 | 0-80 | 38×3 | 132×1 | 450 | ชไนเดอร์ | ชาวจีน | กล่องเกียร์ลาน | 380–500 โวลต์, 50 หรือ 60 เฮิรตซ์ 3 เฟส |
KP-B20 | SC250/250(บีจี) | 2500 | 0-80 | 38×3×2 | 132×2 | 450 | ชไนเดอร์ | ชาวจีน | กล่องเกียร์ลาน |
380–500 โวลต์, 3 เฟส |